鉛酸蓄電池的修復
1.電瓶在使用一段時間后，都會出現(xiàn)電池容量下降，下面我教大家自己簡單修復電動車電瓶，延長電瓶的使用壽命。
2. 打開電池蓋，取下6個**帽。如圖
3.用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方，我們吃火鍋，為什么會越吃越咸，也就是說在水蒸發(fā)的時候，鹽是不會通過水蒸汽而蒸發(fā)的，同樣的道理，電瓶里的酸也不會被蒸發(fā)，缺失的是水，所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示：
4.加滿后讓電瓶靜止半小時，讓極板周圍的海綿體充分吸收水份。然后再用電阻放電，把電瓶里的電，全部放完，沒有電阻的，可以用一個12v的燈泡代替，如：摩托車大燈，汽車轉(zhuǎn)向燈都可以，只要能起到放電至0v的作用。如何判斷電瓶快接近沒電了，水泥電阻放電一開始電阻體發(fā)燙，慢慢的逐漸不熱，這時電瓶也就沒電了。燈泡的話，更直接，只要看燈慢慢的不亮了，就說明此電瓶放電結(jié)束了，放電的時間取決于電池放電時的容量，我們可以先把電瓶騎到?jīng)]電的時候再維護，這樣可以縮短放電的時間。
5.放電結(jié)束后給電池充電，有條件可以采用脈沖充電方式，因為脈沖充電的方式可以有效的除去極板的硫化，提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替,給電瓶充電
6.充電完成后，用注射器，把每個孔多余的水抽出。一共6個孔，一步一步的完成。
7.蓋上帽子和蓋子，即可裝車使用。
“鉛酸蓄電池”修復技術是利用充電脈沖中的高次諧波與大的硫酸鉛結(jié)晶諧振的方法，在修復過程中消除電池硫化，利用這種方法修復效率高，對電池無損傷，極大的延長電池使用壽命，
中國是全球鉛酸蓄電池的產(chǎn)銷大國，鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，是一種應用*為廣泛的直流電源。具有原材料易得、價格低廉、可靠性強等優(yōu)點，目前約有95%的市場占有率。鉛酸蓄電池作為穩(wěn)定電源和主要的直流電源，需求廣泛，用量巨大，與人們的生活息息相關。鉛酸蓄電池的設計使用壽命一般為8年，而實際使用壽命只有1-2年。
研究證明，蓄電池在實際使用過程中，如果使用和維護不善，例如經(jīng)常充電不足、不及時充電、長期過放電、深度放電等等原因，極板上就會逐漸產(chǎn)生一種堅硬且導電**的粗晶粒－－硫酸鉛。這種硫酸鉛在充電時很難還原，導致電池充電接受能力差，并且大量析出氣體，這種現(xiàn)象被稱為“不可逆硫酸鹽化”，簡稱“硫化”，也稱“鹽化”。粗晶粒硫酸鉛堵塞了極板孔隙，使電解液滲入困難并增加了內(nèi)阻，導致蓄電池因容量降低而無法使用，
現(xiàn)行的各類鉛酸蓄電池產(chǎn)品，無論是國產(chǎn)還是進口的，通常在1-2年內(nèi)就會出現(xiàn)充電困難、容量降低等現(xiàn)象，過早失效報廢，遠未達到設計壽命。
每年國內(nèi)報廢的鉛酸電池達1億多只，一般的中小城市即達數(shù)萬只以上，大中城市則達幾十萬乃至數(shù)百萬只，其中80%以上的電池是因為硫酸鹽化而報廢。鉛酸蓄電池的過早報廢不僅嚴重浪費能源，而且嚴重污染環(huán)境，廢舊電池的回收和再利用，已成為各級政府及相關單位的關注熱點。
在美國和韓國以及一些發(fā)達國家，僅鉛酸蓄電池的日常保養(yǎng)和維護以及廢舊電池的復原處理和回收利用的從業(yè)人員即達數(shù)十萬之眾，年創(chuàng)效益達千億美元之巨。
鉛酸蓄電池修復技術能使硫化電池恢復如新的高新技術，該技術把物理和化學消除硫化的理論有機結(jié)合起來，能有效地**電池極板的硫化物，達到了時刻清洗電池極板，對鉛酸蓄電池進行維護，保養(yǎng)和修復，保持極板全新狀態(tài)，使電池容量輸出穩(wěn)定，完全徹底地改變了電池硫酸鹽化現(xiàn)象，*大程度地延長電池的使用壽命。
鉛酸蓄電池采用容量檢測、內(nèi)阻檢測、均衡充電等綜合檢修手段，首先**判斷各組蓄電池的容量與老化程度，再進行針對性的均衡修復，利用復合脈沖修復技術，電腦全智能程序控制、脈沖掃頻，掃描頻率和脈沖電壓的變化，尋找硫酸鉛結(jié)晶的共振頻率，在不損壞電極板上逐漸分解、 脫離，轉(zhuǎn)化為游離子狀態(tài)而進入電解液，將其恢復到電池初始狀態(tài)，修復率可達90%，具有修復率高、使用范圍廣、修復效果好、成本低、使用方便等特點，同時還具有無損修復等功能。
在失效報廢的鉛酸蓄電池中，只要是正規(guī)廠家按標準生產(chǎn)的，無論是進口的還是國產(chǎn)的，普通的還是免維護的、富液型的還是貧液型的，只要是因硫化而報廢的(除物理損壞的，如:極板脫落、內(nèi)部短路、斷格等)，利用該技木均可直接修復。